Legura cinka

U procesu nadogradnje industrijske opreme do visoke preciznosti i male potrošnje energije, zrakoplovne aluminijske ležerne ležajeve postale su jezgreni izbor za laganu transformaciju prijenosnih sistema zbog svojih dvostrukih prednosti u materijalima i procesima. Ležaj je izrađen od aluminijske legure od legure aluminija, koje se obrađuje vrućom kovanjem i preciznom brusnoćom tehnologijom. U usporedbi s tradicionalnim čeličnim ležajevima smanjuje težinu za 40%, učinkovito smanjuje rotacijsku inerciju i radno opterećenje opreme.

Prvo, površina materijala tretira se tvrdim anodiznim premazom i korozijom otpornim na koroziju, što može održavati stabilan rad u kiselim i alkalnim okruženjima sa visokom temperaturom od 120 stepeni, i pH vrijednosti od 3-11, a vijek servisira se za više od 2,5 puta;

Drugo, optimiziranjem zakrivljenosti trkačke analize i kombinirajući ga sa nanoznalnom tehnologijom površine, koeficijent trenja se kontrolira ispod 55 decibela, povećana je za 12% u odnosu na tradicionalna rješenja, a godišnja potrošnja energije smanjena je za 18%;

Treće, proizvod pokriva puni raspon dimenzija prema ISO 15211 standardu, od brzih vretena (brzina manja ili jednaka 12000rpm) u automobilskim turbo-punjenjem sistema za čišćenje ležajeva u poluvodiču u poluvodiču, a sve mogu postići prilagodbu radnog stanja.

Sistem kontrole kvalitete prati AMS 4952 zrakoplovni materijal, koji vrši 18 validacije procesa od topljenja kompozicijske analize za završenu testiranje dinamičkog bilansa proizvoda. Za posebne radne uslove mogu se pružiti prilagođena rješenja kao što su keramički kompozitni premazi i samo-podmazujuće konstrukcije. Centar za inventar ima ABEC-5 ili više preciznih proizvoda na ruci, podržavajući nuždu u roku od 48 sati. Njegove lagane karakteristike i dugovječne prednosti pružaju nadogradnju učinkovitosti prenosnih sistema u poljima kao što su inženjering mašine i zrakoplovstvo.