Šta je konusni valjkasti ležaj

Konusni valjkasti ležajevi su odvojivi ležajevi, a unutarnji i vanjski prstenovi ležaja suže sužene ceste. Ova vrsta ležaja podijeljena je u različite strukturne tipove poput pojedinačnih reda, dvostruki redak i četiri reda konusni valjkasti ležajevi prema broju instaliranih redova valjka. Jednoredni konusni valjkasti ležajevi mogu podnijeti radijalne opterećenja i aksijalne opterećenja u jednom smjeru. Kad se nosivost nosi radijalno opterećenje, bit će generirana sila aksijalne komponente, tako da je potreban još jedan ležaj koji može podnijeti aksijalnu silu u suprotnom smjeru.
Konusni valjkasti ležajevi odnose se na radijalni pritisak kotrljajućih ležajeva čiji su valjci za konusni valjci. Postoje dvije vrste malih kuta konusa i veliki kut konusa. Mali kut konusa uglavnom nosi kombinirane radijalne i aksijalne opterećenja koje dominiraju radijalnim opterećenjima. Često se koristi u parovima i instalira se obrnuto. Unutarnje i vanjske utrke mogu se ugraditi odvojeno, a radijalna i aksijalna zastoja mogu se prilagoditi tijekom instalacije i upotrebe; Veliki kut konusa uglavnom nosi kombinirani aksijalni i radijalni teret, koji su uglavnom aksijalni opterećenja. Općenito, ne koristi se samo za nošenje čiste aksijalne opterećenja, ali može se koristiti za ulaganje čistog radijalnog opterećenja kada su raspoređeni u parovima (krajevi s istim imenom su instalirani suprotno jedna prema drugoj).
Sposobnost pojedinačnih konusnih valjkastih ležajeva darovi aksijalno opterećenje ovisi o kontaktnom uglu, odnosno ugao vanjskog prstenastog trkača. Što je veći ugao, veći je aksijalni kapacitet opterećenja. Najčešće korišteni konusni valjkasti ležajevi su jedno redovi konusni valjkasti ležajevi. U glavi za prednji točkovi automobila koristi se malog dvostrukog konućeg valjkasti ležaj. Četveroredni konusni valjkasti ležajevi koriste se u teškim strojevima kao što su velike hladne i vruće kotrljajuće mlinove.