Šta učiniti ako valjkasti ležaj klizi?

Kad se valjka radi, štap čini čisto kretanje kotrljanja na unutrašnjoj i vanjskoj prstenskoj trkačkoj stazi, tako da je nosač koji vozi valjcima mora imati dovoljno sile za vuču za prevazilaženje otpora. Ako vučna sila nije dovoljna za prevladavanje otpora, valjci će kliznuti na trkačkoj rasi, što rezultira brzinom razlike, odnosno proklizavanja. Pa šta treba učiniti kada naiđete na proklizavanje ležajeva valjka? Sljedeće male serije donijet će vam nekoliko načina za rješavanje i sprečavanje proklizavanja valjkastih ležajeva.

1. Smanjite broj valjci i smanjite promjer valjaka
Valjak se drži rotirajućim prstenom, a ako jačina dopušta, njegova težina se svodi na smanjenje inercijalne otpornosti. Važno je spriječiti i smanjiti proklizavanje. Ovo je jednostavna mjera koja se može postići smanjenjem njenog broja i promjera. U vazduhoplovnim turbinskim motorima kontakt umor više nije glavni štetni faktor valjka zbog malog vanjskog opterećenja. Prema konvencionalnom standardu, rub veličine ležaja i dalje je velika, a općenito se vjeruje da se broj valjci smanjuje za 50%, a promjer se smanjuje za 25%, što još uvijek ne utječe na život umornog zamota. Ova mjera je na primjer usvojena u mnogim motorima, na primjer, glavni ležaj od Spey motora je od ove vrste, što ne samo da ima značajno rijetke valjke, već ima i malu veličinu.

2. Odaberite razumnu strukturu i smanjite težinu kaveza
Pored minimiziranja njegove težine ako jačina dopušta, kavez također treba razmotriti vlastite karakteristike, poput njene rezonancije, brzina rotacijskog otpora itd. Treba izbjeći.
Vođenje kaveza također je vrlo važan faktor u velikim ležajevima. Ako je neravnoteža kaveza pravilno kontrolirana, kavez se mijenja iz vanjskog vodiča do unutarnjeg vodiča, koji je također vrlo koristan za smanjenje proklizavanja. Zbog vanjskog smjernica, relativno kretanje između vodeće površine kaveza i ležaja, ulje za podmazivanje formira viskozan otpor, dok je unutrašnje smjernice suprotno, a viska sila mazivnog uljanog filma između kaveza i vodene površine postaje sila za vuču. Na ovaj način viskozan otpor postaje sila koja povlači kavez za rotiranje. Razlika između njih dvoje ne može se zanemariti.

3. Opskrba uljem ispod prstena
Prednost korištenja opskrbe uljem pod prstenom je da je potrebna toplina iz ležajeva i istovremeno minimizira dodatne gubitke uzrokovane uznemiravanjem. Drugi primjer je promjena vanjskog prstena sa prirubnicom na unutrašnji prsten sa prirubnicom, koji nesumnjivo može smanjiti otpor miješanja.

4. Usvojeni su u šupljih ležajeva preloada
Šuplji valjak preload ležajevi prelaze sve valjke tako da su sva područja bez klizanja. Zbog širokog radnog brzina i temperaturnog opsega ležajeva rotora turbinskog motora, treba poduzeti za odabir odgovarajućeg preloada. Čak i pri vrlo niskim primijenjenim opterećenjima, prekomjerni preload i dalje može uzrokovati preranu valjku. Zajednički oblik kvara se savija umor. Tipični šuplji valjci imaju OD Odnos od 2 i stres savijanja za savijanje manjim od 25.000 lb / in; Koncentričnost unutrašnjih i vanjskih promjera treba čuvati u 0,005 mm.

5. Eliptični ležajevi su usvojeni
Upotreba eliptičnih ležajeva je najčešći oblik klizanja, a postoje općenito dvije vrste konstrukcija: dvostruki režanj i trostruki režanj. Uzmite eliptični ležaj dvostruki rež kao primjer, razgovarajte o njegovoj strukturi i mehanizmu protiv klizanja. Vanjski promjer vanjskog prstena ove vrste ležaja uglavnom je ovalni, a unutarnji promjer vanjskog prstena (trkača) i ležajnog sjedišta su okrugli. Nakon montaže, vanjska trkačka trkača postaje eliptična, tj. Valjci su unaprijed učitani. Drugim riječima, radijalno čišćenje između valjka i trkačkih stavova na kratkom polu vratilo eliptičnog trkačkog trkace (formira se smetnje), a valjci su komprimirani. Stoga, pored donjih valjci pogođenih gravitacionim opterećenjem rotora, valjci na 90 stepeni ulijevo i desno podliježu određenoj količini preloada, tako da se broj valjka povećava na oko 60% od ukupnog broja valjci (broj valjka u opterećenju na valjkastim ležajevima). Stoga, povećana sila za vuču pomaže u sprečavanju valjaka i kaveza iz klizanja. Međutim, metoda davanja jajola smanjit će život umornog umornog umor, pa je potrebno razmotriti odabir jajline.